自動(dòng)駕駛汽車(chē)草根比賽 無(wú)人駕駛的先驅(qū)力量(5)
如今自動(dòng)駕駛成為汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)幾乎是一種共識(shí)，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)平穩(wěn)安全的行駛了很長(zhǎng)時(shí)間，特斯拉雖然麻煩不斷，但戰(zhàn)略步伐穩(wěn)步前進(jìn)，超級(jí)工廠(chǎng)讓世人無(wú)比期待，蘋(píng)果進(jìn)軍無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目也早已被世人皆知。除了這些汽車(chē)和網(wǎng)絡(luò)科技公司大亨之外，一群相對(duì)于渺小的“草根”卻進(jìn)行了一場(chǎng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的比賽。...
Chris Anderson的卡丁車(chē)看著簡(jiǎn)陋，而簡(jiǎn)陋正式他的核心價(jià)值，看著像現(xiàn)實(shí)版的超級(jí)馬里奧的賽車(chē)，危險(xiǎn)粗糙，卻造價(jià)低廉。Joshua Schachter希望制造出價(jià)格低于一萬(wàn)美金的無(wú)人駕駛車(chē)，明年上市平價(jià)版的Roborace。
比賽結(jié)束，我們不得不承認(rèn)，它遠(yuǎn)沒(méi)有F1、卡丁車(chē)大賽或者近日正火的Formular E來(lái)的好看。Doug Juenke是一個(gè)賽車(chē)手，在Thunderhill的賽道比賽超過(guò)13個(gè)年頭，是此次比賽的賽車(chē)技術(shù)指導(dǎo)，“這不是一場(chǎng)好看的比賽，因?yàn)橘愜?chē)，其實(shí)是人的比賽，車(chē)永遠(yuǎn)是相似的，而人對(duì)車(chē)輛的操控是無(wú)法預(yù)估的，所以，你永遠(yuǎn)會(huì)記住舒馬赫、維特爾或者漢密爾頓”，說(shuō)到底，這更像是自動(dòng)駕駛業(yè)內(nèi)的一場(chǎng)聚會(huì)，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，沒(méi)有速度，卻依舊充滿(mǎn)激情，誰(shuí)知道，這一次的嘗試，會(huì)不會(huì)是Apple II的出現(xiàn)。